Francúzsko horí rozhorčením. Proti zvýšeniu daní z pohonných hmôt zvýšil hlas takzvaný pohyb žltých vest. Hnutie žltých vest, ktoré sa narodilo v októbri na sociálnej sieti Facebook, odráža okrem politických strán a odborov aj nespokojnosť so zvyšovaním daní a stratou kúpnej sily.
V galských krajinách sa uskutočnilo množstvo protestov. Francúzi sú veľmi nespokojní so zvýšením daní, ktoré chce Macronova vláda uskutočniť. Bohužiaľ, jedna osoba zomrela po tom, čo bola počas protestov náhodne prepadnutá.
Teraz na stránke Economy-Wiki.com pracujeme na tom, aby sme nad rámec faktov jasne vysvetlili súčasnú ekonomickú situáciu. Začnime teda vysvetlením, čo je pohyb žltej vesty.
Nepohodlie medzi francúzskymi občanmi
Je pravda, že francúzska pracujúca a stredná trieda stráca kúpnu silu. Z dlhodobého hľadiska to nakoniec povedie k rastúcej nespokojnosti francúzskeho obyvateľstva. A to je to, že platy Francúzov dávajú zakaždým menej. Aby toho nebolo málo, zvýšenie daní z pohonných hmôt by znamenalo zníženie disponibilného príjmu Francúzov. Jedným z negatívnych účinkov, ktoré môže mať zvýšenie daní z pohonných hmôt na ekonomiku, by bol pokles súkromnej spotreby, čo by mohlo negatívne ovplyvniť francúzsky hrubý domáci produkt.
Vláda na čele s Emmanuelom Macronom stanovila zvýšenie dane z pohonných hmôt o 3,9 centa za liter benzínu a 7,6 centa za liter benzínu. K tomu všetkému by sme museli pripočítať ďalšie poplatky 6 centov za naftu a 3 centy za benzín.
Problém je v tom, že veľký počet pracovníkov bývajúcich vo vidieckych oblastiach a v malých mestách potrebuje auto, aby mohli cestovať za prácou. Hovoríme o tom, že 93% Francúzov, ktorí žijú na vidieku, má svoje vlastné auto. Je zrejmé, že problém je oveľa závažnejší vo vidieckych oblastiach, pretože v týchto oblastiach je oveľa komplikovanejšie nahradiť súkromnú dopravu verejnou dopravou a inými alternatívnymi dopravnými prostriedkami.
Toto opatrenie má výrazný dopad na francúzskych občanov, pretože sa týka najmä ich vreciek. Takéto úsilie vyvíjajú pracujúce triedy, že podľa denníka Le Monde vynakladajú viac ako 15% svojho rozpočtu na spotrebu benzínu.
So stratou kúpnej sily a veľkým úsilím francúzskych domácností platiť za palivo sa zvýšilo populárne rozhorčenie, ktoré viedlo k pohybu žltých vest.
Prechod energie
V prípade dane z pohonných hmôt vo Francúzsku však prichádza do úvahy ďalší prvok. Ide o trvalo udržateľný rozvoj, to znamená zabezpečenie uspokojenia potrieb bez toho, aby bolo ohrozené životné prostredie. To je miesto, kde je vypracovaný Plán prechodu na energiu.
Francúzska vláda sa snaží o zníženie znečisťujúcich emisií spôsobených spaľovaním fosílnych palív a snaží sa dodržiavať ustanovenia Parížskych dohôd. Francúzska vláda sa snaží bojovať proti globálnemu otepľovaniu.
Každý prechod energie si vyžaduje značné úsilie. Predpokladá zmenu modelu spotreby a znamená prijatie nových energií. Problém, že prechod na iné formy energie zahŕňa náklady, ktoré v prípade Francúzska spadajú na plecia pracujúcej triedy.
Keď francúzska vláda bojuje za energetickú transformáciu, všetko naznačuje, že naftové a benzínové automobily budú v budúcnosti nahradené elektromobilmi. To bude znamenať, že celá spoločnosť je zapojená do veľkých energetických zmien. Európsky priemysel, ak nechce prehrať boj s Čínou, sa bude musieť obrátiť na výrobu vozidiel, ktoré sú ohľaduplnejšie k životnému prostrediu.
Pre zachovanie životného prostredia je teda nevyhnutný energetický prechod. Problém je v tom, že z krátkodobého hľadiska sa cena pohonných hmôt predraží a platy pracovníkov sa nezvýšia. Z toho vyplýva hlboká nevoľnosť vyjadrená francúzskym obyvateľstvom.