História cestovného ruchu je okrem rozsiahlej aj veľmi rozmanitá. A je to tak, že v priebehu histórie dochádzalo k neustálym inováciám, ktoré profesionalizovali a konsolidovali odvetvie v rámci hospodárstva.
Vzhľad železnice, parného stroja, automobilu, dokonca aj lietadla, priniesol veľké príspevky, ktoré tak či onak upevňovali históriu cestovného ruchu a dlhý historický vývoj.
Pojem cestovný ruch podľa UNWTO (Svetová organizácia cestovného ruchu OSN, v skratke anglicky) označuje tie činnosti, ktoré ľudia na cestách vykonávajú v cieľovom prostredí. To znamená, že tie činnosti, ktoré sa na podnikanie, voľný čas alebo na akúkoľvek inú činnosť vykonávajú v inom prostredí ako v mieste pôvodu.
V závislosti od pôvodu a určenia možno cestovný ruch rozdeliť do dvoch typov. Po prvé, medzinárodný cestovný ruch, to znamená taký, v ktorom cieľ a pôvod nepredstavujú rovnaké územie. Na druhej strane domáci cestovný ruch. Jedná sa o typ cestovného ruchu, v ktorom má pôvod a cieľ rovnaké územie, to znamená, že sa nachádza v rámci štátneho územia pôvodu.
Existuje tiež klasifikácia založená na časovom období, počas ktorého je pobyt predĺžený. To znamená, že v závislosti od dĺžky pobytu možno turistu rozdeliť do dvoch typov. V prvom rade turistov. Inými slovami, tí, ktorí prenocujú v cieľovom mieste a predĺžia si tak pobyt o viac ako jeden kalendárny deň mimo miesta bydliska. Na druhej strane máme trampa. Vyznačuje sa tým, že ako zahraničný alebo národný návštevník nestrávi noc na cieľovom území, a tak sa vráti na svoje pôvodné miesto bez prenocovania v cieľovom území.
Vývoj a história cestovného ruchu
Ako uvidíme ďalej, cestovný ruch prešiel v priebehu histórie veľkým vývojom. Od templárskych križiackych výprav za dobytím Svätej zeme až po vzhľad lietadla prešiel turizmus veľkým počtom pokrokov, ktoré ho po storočiach histórie zaradili medzi najväčšie hospodárske odvetvia svetového hospodárstva.
Turizmus v staroveku
Turizmus, ako ho poznáme v 21. storočí, sa zrodil v 19. storočí. Priemyselná revolúcia v globálnom kontexte spôsobila exponenciálny rast v cestovaní a premiestňovaní medzi územiami. Na veľmi odlišné účely, ako sú vojny, voľný čas, obchod, dobytie, ako aj na iné účely, cestovný ruch neprestal rásť, pretože sa rozvíjala všetka infraštruktúra a doprava.
Avšak aj keď cestovný ruch ako taký považuje svoje začiatky v 19. storočí, existuje už od začiatku histórie. Rímska ríša už v staroveku navrhovala a budovala infraštruktúry na podporu dopravy medzi rôznymi územiami, ktoré ríša vlastnila. Rímske cesty, z ktorých sa dodnes zachovali veľké pozostatky, boli považované za prvé cesty v histórii, kde Rimania prechádzali z jednej strany na druhú.
Turizmus sa rozvíjal aj v klasickom Grécku. Cesty a pohyby ľudí medzi rôznymi mestami, ktoré tvorili grécke územie, predstavovali veľmi spoľahlivý obraz toho, čo dnes poznáme ako cestovný ruch. Napríklad olympijské hry, ktoré sa konali v meste Olympia, prilákali veľa občanov z rôznych častí gréckeho územia. To spôsobilo, že tisíce ľudí vycestovali do mesta za účelom účasti na olympijských hrách.
To všetko v scenári, v ktorom Rím rozširoval svoje územie, ako aj Grécko, predpokladá podporu pre rozvoj infraštruktúr, ktoré by umožnili toto lepšie spojenie medzi územiami. Spojenie, ktoré sa nadviazalo cez vyššie uvedené rímske cesty, ako aj všetku námornú infraštruktúru, ktorú Gréci propagovali na podporu dopravy a migrácie medzi rôznymi územiami.
Turizmus v stredoveku
S pádom Rímskej ríše a decentralizáciou lén, feudálny systém spôsobil paralýzu cestovného ruchu. Stredovek predstavoval obdobie veľkých vojnových konfliktov, ktoré odrádzali od turistiky. A to je to, že vazalské vzťahy medzi občanmi, ktorí nemohli opustiť pozemky feudálneho pána, ako aj decentralizácia v malých lénach obrátených proti sebe, spôsobili, že k migrácii prestali dochádzať s rovnakou frekvenciou ako v staroveku .
Avšak iné ríše, ako napríklad islam, ktoré vlastnili rozsiahle dobyté územie, sa medzi svojimi územiami venovali turistike. Púť islamistov do Mekky, ako aj všetky cezhraničné pohyby, ktoré medzi dobytými územiami uskutočňovali občania islamskej ríše, predstavovali turistické trasy podporujúce dopravu a pohyb osôb.
Šírenie kresťanského náboženstva vo veľkých mestách tiež čiastočne podporovalo náboženský turizmus. To znamená, že neustále výpravy do Svätej zeme, ako aj križiacke výpravy za dobytím územia, ktoré pre kresťanské náboženstvo obsahovalo pôvod kresťanstva, spôsobili, že k vysídleniu došlo častejšie. V islame aj v kresťanstve však boli tieto hnutia prinútené skôr náboženstvom ako osobnými želaniami alebo impulzmi cestujúcich.
Turizmus v modernej dobe
V modernej dobe, so vznikom štátov a prechodom k zániku feudalizmu, zaznamenáva história cestovného ruchu opäť míľniky veľkého významu, pretože toto odvetvie zažilo silný impulz. Najmä kvôli vzhľadu hostincov a hotelov, ktoré dávajú vzniknúť tomu, čo dnes poznáme ako turista. Tieto miesta na prenocovanie umožnili turistom odpočívať na iných miestach, ako je miesto ich pôvodu, čo viedlo k výrazu, ktorý sme predtým poznali ako turista.
Počas modernej doby zažil cestovný ruch veľký rozmach, najmä v turistike voľného času. To znamená, že cestovný ruch sa vykonáva za účelom zábavy, odpočinku a rekreácie. Väčšia inštitucionálna stabilita až do začiatku medzivojnového obdobia v súčasnom veku poskytuje občanom väčšiu bezpečnosť pri migrácii medzi územiami. Je to tu, keď Briti začnú presadzovať trendy, ako napríklad „Grand Tour“. Trasa, ktorú mladí britskí aristokrati prešli cez Európu s cieľom kultivovať a dokončiť si výcvik v predmetoch ako umenie, jazyky a obchod.
Objavujú sa aj horúce pramene. Tieto typy miest si získavajú veľkú popularitu medzi občanmi modernej doby.
Súčasná doba
Počas súčasného veku sa dejú veľké míľniky, ktoré poznačia takpovediac históriu cestovného ruchu. Najvýraznejšie obdobie zažilo konečný vývoj, ktorý cestovný ruch potreboval na to, aby prežil dynamiku. Expanzia cestovného ruchu s technologickým a priemyselným pokrokom zaznamenala podporu, vďaka ktorej by sa cestovný ruch stal jedným z hlavných sektorov svetového hospodárstva už v tom čase.
A je to tak, že napríklad v súčasnom veku dochádza na rôznych európskych územiach k ekonomickej expanzii, ako aj k výraznému zvýšeniu príjmov. Priemyselná revolúcia prišla do Veľkej Británie a spolu s následnou industrializáciou Belgicka, ako aj zvyšku európskych území, konsolidácia buržoázie vedie k tomu, že sa tieto príjmy zvýšia na väčšie zdroje na cestovanie a návštevu iných miest.
Konsolidácia koloniálnych území ako ekonomických mocností vo svete, kde už medzi územiami bol zavedený úplne priamy obchod, spôsobuje migráciu tisícov ľudí do Spojených štátov. Nová krajina príležitostí, ktorá musela dokonca implementovať primery na riadenie migračných tokov, pretože to bola veľká masa ľudí. To, podporené rozvojom dopravy, spôsobilo silný nárast turistických tokov.
Ako sme už povedali, práve v tomto presnom okamihu vyvinul James Watt parný stroj. Vďaka tomu sa železničný priemysel, ako aj samotná železnica šíria po celej planéte. Všetky industrializované a neindustriálne krajiny navrhli infraštruktúry na podporu realizácie železníc na ich územiach, ktoré ich navzájom spájajú. Jedným z veľkých impulzov, ktoré cestovný ruch zažil, a nepochybne aj zvýšenie hospodárskeho rastu.
Začali sa tak rozširovať cestovné kancelárie, napríklad roklina Thomasa Cooka, alebo American Express, ktorý sa venoval preprave tovaru. Železničná a parná námorná plavba sú silným impulzom pre rozvoj a profesionalizáciu odvetvia cestovného ruchu. V tomto období sa konsoliduje odvetvie cestovného ruchu, ktoré má veľký význam pre hospodárstvo. Sektor cestovného ruchu, ktorý začína rozvíjať paralelné subsektory.
A takto sa začína rozvíjať sektor cestovného ruchu. Vznik nových nástrojov, ako je napríklad automobil, s Henrym Fordom, ako aj lietadlo a veľké dopravné lode, už následne stimulovali ten posledný impulz, ktorý spôsobil umiestnenie odvetvia cestovného ruchu ako jedného z najväčších odvetví našej ekonomiky. Cestovný ruch, ktorý bol paralyzovaný iba medzivojnovým obdobím, sa začal v ekonomike presadzovať a po druhej svetovej vojne zaznamenal veľkú podporu. Impulz, ktorý sa začal považovať za „turistický boom“.
Stabilita, medzinárodná spolupráca, ako aj mier medzi všetkými územiami, tiež dohody z Bretton Woods, spôsobili silný impulz v oblasti cestovného ruchu, ktorý sa neskôr - už v 21. storočí - stane priemyselným odvetvím a bude mať váha svetového hrubého domáceho produktu (HDP) vyššia ako 10%, v druhom najväčšom sektore globálnej ekonomiky.