Štátna spoločnosť RENFE (Red Nacional de Ferrocarriles Españoles) poskytuje služby v Španielsku od roku 1941. Európske predpisy ju prinútili rozdeliť na dve: ADIF, subjekt zodpovedný za správu infraštruktúry, a RENFE Operadora, ktorá sa zaoberá prevádzkou verejných železníc. Táto verejná služba, ktorá je tradične v deficite, získala za prvých 9 mesiacov tohto roka výhody vo výške 66 miliónov eur.
Tradične nedostatočná služba
V roku 2015 predstavila Nadácia pre aplikované ekonomické štúdie správu, v ktorej sa uvádza, že napriek výhodám železničnej dopravy (vyhýbanie sa preťaženiu ciest, úspora času, náklady na leteckú dopravu) sa nebude kompenzovať veľké investície do infraštruktúry.
Ďalším zo záverov vyššie uvedenej správy bolo, že Španielsko malo nedostatočne využívanú vysokorýchlostnú sieť, to znamená, že nebol dostatočný dopyt po vysokorýchlostných železniciach. V Španielsku bolo na prevádzkový kilometer vysokej rýchlosti 11 800 pasažierov v porovnaní so 158 121 v prípade celej veľmoci, ako je Japonsko. Išlo o výplatu za železničnú infraštruktúru, že správa Nadácie pre aplikované ekonomické štúdie preukázala, že straty by boli prekročené iba zvýšením počtu cestujúcich, ktoré výrazne prevyšuje vykonané odhady.
Správa Nadácie pre aplikované ekonomické štúdie nebola jediná, ktorá poukázala na deficit španielskeho železničného systému. Dvor audítorov tiež varoval pred vysoko nedostatočným investičným modelom a pred vysokorýchlostnou sieťou, ktorá je z dlhodobého hľadiska ťažko udržateľná.
Vzhľadom na tieto závery si dnes kladieme otázku, ako spoločnosť Renfe dosiahla niečo bezprecedentné, pretože všetko naznačuje, že rok 2017 sa skončí bez strát. Aký je však okrem súčasných dobrých výsledkov dôvod tejto zmeny v trende v hospodárskych výsledkoch RENFE?
Cesta k zisku
Už v roku 2015 spustila štátna spoločnosť plán, že svoje červené čísla nechá za sebou. Medzi balík opatrení, ktoré sa vyvinuli, patrí: podpora vysokorýchlostných železníc, znižovanie výdavkov a vymáhanie nezaplatených dlhov. Pokiaľ ide o znižovanie nákladov, je potrebné zdôrazniť, že osobitná pozornosť sa venovala znižovaniu finančných nákladov. Dôležitou oblasťou činnosti bola politika obmedzovania strát v divízii nákladnej dopravy.
Osobitnú pozornosť si zaslúži podnikanie v oblasti vysokorýchlostných letov, ktoré registruje rekordné počty cestujúcich. Ako už bolo spomenuté, vysokorýchlostná sieť bola nedostatočne využívaná, a preto bolo vyvinuté značné propagačné úsilie, ktoré prinieslo svoje ovocie.
Ak analyzujeme výsledky dosiahnuté v sektoroch vysokej rýchlosti a diaľkovej dopravy, zistíme, že výnosy dosiahli 1 066 miliónov eur. To znamená 24,84 milióna cestujúcich, čo je o 3,9% viac prepravených cestujúcich ako v roku 2016. Pri znižovaní tohto nárastu pozorujeme, že na diaľkových linkách bolo dosiahnuté 9 miliónov cestujúcich (nárast o 3, 5% v porovnaní s predchádzajúcim rokom). ), zatiaľ čo vo vysokej rýchlosti mal RENFE 628 000 nových cestujúcich (nárast o 4,1%).
Výsledky v stredných tratiach a stredisku Cercanías tiež zlepšili výsledky z predchádzajúcich rokov. Je zrejmé, že v spoločnosti Media Distancia dosiahol obrat 552,6 milióna po zvýšení počtu cestujúcich o 4%. V súlade s tým, čo sa stalo v spoločnosti Media Distancia, je služba Cercanías, ktorá vyúčtovala 2 596 miliónov eur, to znamená nárast o 8,4%. Týmto spôsobom sa spoločnosti Cercanías podarilo vyrovnať nárast výdavkov (2 200) miliónov o 7,1%.
Okrem služieb osobnej dopravy musí španielska štátna spoločnosť prijať opatrenia, aby mohla čeliť veľkej pokute za hospodársku súťaž v oblasti nákladnej dopravy.
Presne v jeho nákladnej divízii boli prijaté opatrenia na potlačenie strát. Za týmto účelom sa predali vlaky, reštrukturalizovala sa pracovná sila prostredníctvom plánu ukončenia práce dobrovoľných pracovníkov a táto oblasť podnikania bola prerobená. Týmto všetkým sa dosiahlo, že straty nákladnej divízie sa v porovnaní s minulým rokom znížili o 39,8%.
Ďalším aspektom, o ktorom sme hovorili, bolo zníženie finančných výdavkov, ktoré sa znížilo o 2% (3 910 miliónov eur). Toto zlepšenie finančnej situácie spoločnosti RENFE sa dosiahlo znížením dlhu spoločnosti.